Le film néerlandais La bataille de l’Escaut (2020) raconte la quatrième phase de la bataille du même nom (2 octobre au 8 novembre 1944) et plus précisément un épisode de la prise de l’île de Walcheren : la bataille de la chaussée de Walcheren (31 octobre au 3 novembre – https://europeremembers.com/fr/destination/bataille-du-sloedam/).

L’île de Walcheren est reliée au continent par un barrage, le Sloedam, passage obligé car les eaux environnantes sont trop hautes pour passer à pied, et trop basses pour un assaut par bateau. Dans le film, des résistants de l’île de Walcheren arrivent à faire passer aux Alliés une carte des lieux montrant la position d’un chenal à proximité du barrage. Grâce à cette carte, les Alliés effectuent un mouvement tournant par bateaux qui, combiné à la meurtrière attaque frontale, permet de prendre pied sur l’île (dans la réalité, il semble que les Alliés aient fait monter le niveau de l’eau en détruisant des digues).

L’attaque par le Sloedam est combinée avec un débarquement à l’Ouest et un autre au Sud, à Flessingue, auquel prend part le commando Kieffer.

Après la capture de l’île de Walcheren, l’Escaut est nettoyé des mines placées par les Allemands et les premiers navires de ravitaillement atteignent le port d’Anvers le 28 novembre 1944. L’ouverture de la route logistique d’Anvers permet de revitaliser les opérations alliées, ce qui conduit à la conquête de la partie occidentale de l’Allemagne et à la fin de la seconde guerre mondiale en Europe. Les Allemands, conscients de l’importance d’Anvers, bombardent la ville en lançant près de la moitié de leurs missiles V2 (1 610 sur 3 560) et font de sa capture l’objectif final de l’offensive des Ardennes.

L’accessibilité du port d’Anvers aux grands navires par l’Escaut avait été démontrée par Beautemps-Beaupré par des sondages effectués entre 1799 et 1808.

L’École supérieure d’ingénieurs géomètres et topographes donne des nouvelles de la construction de sa vedette bathymétrique, qui porte le nom de Léon Foucault. La console et la structure du taud sont posées. Encore quelques finitions et la vedette partira pour son électrification, sa motorisation et des essais en mer en novembre. La vedette sera équipée d’un sondeur R2Sonic2020 fixé sur une perche en position avant.

https://www.esgt.cnam.fr/esgt/la-construction-de-la-vedette-bathymetrique-leon-foucault-1286372.kjsp?RH=esgt

Voici deux documents datant du début de l’année qui fournissent quelques précisions sur le projet d’exploration et d’exploitation des grands fonds marins :

• dossier de presse du Comité interministériel de la mer – janvier 2021
• stratégie nationale d’exploration et d’exploitation des ressources minérales dans les grands fonds marins – bilan et orientations pour une nouvelle dynamique – janvier 2021

Dans le cadre du programme CHOF consacré au renouvellement de la capacité hydrographique et océanographique française, la DGA, la Marine et le Shom ont procédé à une évaluation du drone sous-marin AUV A18D d’ECA GROUP – accès au communiqué de presse d’ECA GROUP.

La page https://www.haropaport.com/fr/rouen/dragage-et-environnement présente l’activité de dragage du port, illustrée par une video d’une dizaine de minutes à laquelle ont participé plusieurs membres de l’amicale.